Modèle pour comportement mécanique des chaussées

Ce travail comporte une étude par la méthode des éléments finis du comportement mécanique des chaussées dans le but de mieux comprendre les mécanismes d initiation et de développement de l orniérage dans les chaussées souples et de déterminer une stratégie pour leur réparation. Il est présenté en quatre chapitres: Les premier et second chapitres comportent une analyse des travaux réalisés sur l orniérage (mécanismes de formation, facteurs d influence .) et le modèle numérique utilise ; le comportement des couches inférieures est décrit à l aide d un modèle élastoplastique. Un modèle elasto-viscoplastique est utilisé pour les couches de surface. L effet de la température est pris en compte à l aide du principe de superposition temps-température. Le troisième chapitre présente la validation du modèle proposé sur des essais en vraie grandeur réalisés au laboratoire (LAVOC). Dans le quatrième chapitre, on présente une étude paramétrique sur l influence de principaux facteurs (type de pneus, ) l influence de la température sur le développement de l orniérage. Cette étude est suivie par une étude sur des stratégies de maintece et de réparation des chaussées